Migennes

Migennes es una comuna francesa, situada dins lo departament d'Iona e la region de Borgonha.

Migennes
Migennes

Geografia fisica

Coordenadas

47° 57′ 56″ N, 3° 31′ 03″ E

Superfícia

16,58 km²

Altituds
· Maximala
· Minimala

152 m
80 m

Geografia politica

Estat

França

Region
27

Borgonha Franca Comtat

Auxerre

Migennes
(capluòc)

de l'agglomération Migennoise

Cònsol

François Meyroune (2008-2014)

Geografia umana

Autras informacions

Gentilici

Migennois (en francés)

Còde postal

89400

Còde INSEE

89257

Geografia

Partida eissida de l'article francés

Situada a una vintena de quilomètres de Aussèrra a la cœur del Iona, Migennes es al confluisson del Armançon e del Iona.

De mai, Migennes es lo ponch de sortida del canal de Bourgogne #qu'acaba la siá carrièra a Sants-Texans-de-Losne distant de 242 km.

Tèxte originau de l'article francés

Située à une vingtaine de kilomètres d'Auxerre au cœur de l'Iona, Migennes est au confluent de l'Armançon et de l'Iona.

De plus, Migennes est le point de départ du canal de Bourgogne qui finit sa course à Saint-Jean-de-Losne distant de 242 km.

Comunas vesinas

Distanças e posicion relativa

Migennes

Cheny (2,1km)

Laroche-Saint-Cydroine (2,1km)

Charmoy (3,0km)

Épineau-les-Voves (3,6km)

Bonnard (3,6km)

Brion (4,2km)

Bassou (4,5km)

Ormoy (4,7km)

Esnon (5,2km)

Champlay (5,8km)

Beaumont (5,9km)

Istòria

Partida eissida de l'article francés

Dels registres portats l'an 2004 an provat #qu'a Modèl:La -s- i aviá dels abitants a l'epòca de la edat del bronze. Dels mosaics e unes autres objèctes en datant de l'epòca gallo-romaine testifiquin la ancienneté del luòc. Migennes Se nomenava Mitigana (mièg dels marais) jol Empèri romain.

Aquela vila deu la siá reputacion a la siá estacion @dénommer Laroche-Migennes en 1918 e tanben per i aver #èsser moquée per un chansonnier de talent, Jean Raymond « Laroche Mimi, Laroche Migennes èca. » al temps del vapor.

La borgesiá de Joigny (10 km nòrd-oèst) e de Aussèrra (20 km al sud) desirava pas pas aver los nuisances sonòres e poussiéreuses de las locomotores a l'espera en las estacions de triages a l'epòca del vapor. Jos pression, elas dégageaient dels fums cargats de partícules de carbon. A parièra distància de Dijon e de París per permetre l'escambi d'aqueles locomotoras, la decision #èsser presa : lo depaus èra doncas idéalement situat. Dempuèi lo TGV, l'estacion es pas mai que l'origina o lo terminus dels trens TER per Aussèrra, Dijon o París parca de Lion e estacion de Bercy. Aquela vila dépérit uèi lentament dempuèi que los trens de grandas linhas l'an abandonada en lo moment del bastiment de la linha a granda velocitat #que passa a una desena de quilomètres d'ailà en lo bòsc de Othe. Es luènh lo temps ont los trens internacionala tala que 217, 218, 219… connectavan rapidament l'estacion de Laroche-Migennes a totas las grandas vilas del Miègjorn, dels Alpes o de Itàlia sens aver de besonh de cambiament de tren.

Tèxte originau de l'article francés

Des fouilles menées en 2004 ont prouvé qu'au XIV^e sègle abC. il y avait des habitants à l'époque de l'âge du bronze. Des mosaïques et autres objets datant de l'époque gallo-romaine attestent l'ancienneté du site. Migennes se nommait Mitigana (milieu des marais) sous l'Empire romain.

Cette ville doit sa renommée à sa gare dénommée Laroche-Migennes en 1918 et aussi pour avoir été moquée par un chansonnier de talent, Jean Raymond « Laroche Mimi, Laroche Migennes etc. » au temps de la vapeur.

La bourgeoisie de Joigny (10 km nord-ouest) et d'Auxerre (20 km au sud) ne souhaitait pas avoir les nuisances sonores et poussiéreuses des locomotives en attente dans les gares de triages à l'époque de la vapeur. Sous pression, elles dégageaient des fumées chargées de particules de charbon. À égale distance de Dijon et de Paris pour permettre l'échange de ces locomotives, la décision fut prise : le dépôt était donc idéalement situé. Depuis le TGV, la gare n'est plus que l'origine ou le terminus des trains TER pour Auxerre, Dijon ou Paris gare de Lyon et gare de Bercy. Cette ville dépérit aujourd'hui lentement depuis que les trains de grandes lignes l'ont abandonnée lors de la construction de la ligne à grande vitesse qui passe à une dizaine de kilomètres de là dans la forêt d'Othe. Il est loin le temps où les trains internationaux tels que 217, 218, 219… reliaient rapidement la gare de Laroche-Migennes à toutes les grandes villes du Midi, des Alpes ou d'Italie sans nécessiter de changement de train.