Mètro de Tòquio
Aquesta pagina conten de caractèrs japonés. En cas de problèma, consultatz Ajuda:Unicode o testatz vòstre navegador.
| Mètro de Tòquio 東京の地下鉄 | ||
| ||
| ||
 |
||
| Situacion |  Tòquio
|
|
|---|---|---|
| Tipe | Mètro | |
| Intrada en servici | 30 de decembre de 1927 | |
| Longor del malhum | 304,1 km | |
| Linhas | 13 | |
| Estacions | 285 | |
| Frequentacion | 8,7 milions/jorn | |
| Sit internet | tokyometro.jp | |
| ||
modificar  |
||
Lo mètro de Tòquio (東京の地下鉄, Tōkyō no chikatetsu?) es un dels sistèmas de transpòrt en comun servissent l'aglomeracion de Tòquio al Japon. Se compausa de doas companhiás : Tokyo Metro e Toei.
La primièra linha del mètro de Tòquio, la linha Ginza, dobriguèt en 1927.
Malhum
modificarLa màger partida de las linhas del mètro de Tòquio son interconnectadas amb los malhums de trens de banlèga : atal, en mai de la companhiá proprietària, mantunas companhiás ferroviàrias utilizan la meteissa linha de mètro. Sus aquestas linhas, lo material utilizat e las destinacions son fòrças variats. Per exemple, la companhiá ferroviària Keikyū religa los aeropòrts de Narita e de Haneda per la linha de mètro Asakusa gerida per la companhiá Toei.
La linha circulara Yamanote e las linhas transversalas Chūō e Chūō-Sōbu de la JR East fan pas partida del malhum del mètro, e mai que las correspondéncias entre las estacions del centre de Tòquio sián nombrosas.
Las linhas a conducha automatica tala que la linha Yurikamome o lo Nippori-Toneri Liner son pas consideradas coma fasant partida del malhum del mètro de Tòquio.
Linhas Tokyo Metro
modificar
Ancianament apelada en anglés Teito Rapid Transit Authority (o encara Eidan Subway), aquesta companhiá a pres son novèl nom, Tokyo Metro, lo 1èr d'abril de 2004.
Gerís actualament las nòus linhas seguentas :
| Color | Simbòl | N° linha | Nom de linha | Nom japonés | Mesa en servici | V/max. | Longor | Escartament | Electrificacion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| irange | 
|
3 | Ginza | 銀座線 | 1927 | 65 km/h | 14,3 km | 1 435 mm | 600 V CC per 3e ralh |
| roge | 
|
4 | Marunouchi | 丸ノ内線 | 1954 | 75 km/h | 24,2 km | 1 435 mm | 600 V CC per 3e ralh |
|
embranchement | 丸ノ内線分岐線 | 1962 | 65 km/h | 3,2 km | ||||
| argent | 
|
2 | Hibiya | 日比谷線 | 1961 | 80 km/h | 20,3 km | 1 067 mm | 1 500 V CC per catenària |
| cèl | 
|
5 | Tōzai | 東西線 | 1964 | 100 km/h | 30,8 km | 1 067 mm | 1 500 V CC per catenària |
| verd | 
|
9 | Chiyoda | 千代田線 | 1969 | 80 km/h | 24 km | 1 067 mm | 1 500 V CC per catenària |
| aur | 
|
8 | Yūrakuchō | 有楽町線 | 1974 | 80 km/h | 28,3 km | 1 067 mm | 1 500 V CC per catenària |
| violet | 
|
11 | Hanzōmon | 半蔵門線 | 1978 | 80 km/h | 16,8 km | 1 067 mm | 1 500 V CC per catenària |
| esmerauda | 
|
7 | Namboku | 南北線 | 1991 | 80 km/h | 21,3 km | 1 067 mm | 1 500 V CC per catenària |
| marron | 
|
13 | Fukutoshin | 副都心線 | 2008 | 80 km/h | 20,4 km | 1 067 mm | 1 500 V CC per catenària |
Linhas Toei
modificar
Aquesta seccion es voida, pas pro detalhada o incompleta. Vòstra ajuda es benvenguda !Accident
modificarLo 8 de març de 2000, un desralhament a Naka-Meguro d'un tren de la linha Hibiya seguit d'una collision amb un tren de la linha Tōkyū Tōyoko arribant dins l'autre sens faguèt cinc mòrts e 63 nafrats[1].
Atemptat terrorista
modificarLo 20 de març de 1995, un atemptat terrorista de la sècta japonesa Aum Shinrikyo, al gas sarin, fa dotze mòrts e de milièrs de nafrats dins lo mètro de Tòquio. Lo nombre de mòrts restèt limitat gràcias a l'impuretat del gas.
Nòtas e referéncias
modificarVejatz tanben
modificar| Sus d'autres projècte de Wikimedia: | |
 |
Commons (Galariá) |
| |
Commons (Categoria)  Modèl:Commonscat/categories
|
Articles ligats
modificarLigams extèrnes
modificar- Site oficial de Tokyo Metro
- Site oficial de la Toei