Gometz-le-Châtel
Gometz-le-Châtel
Gometz-le-Châtel | ||
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[[Fichièr:|center|280px|border]] | ||
L'otèl de vila. | ||
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Geografia fisica | ||
Coordenadas | 48° 40′ 41″ N, 2° 08′ 16″ E | |
Superfícia | 5,05 km² | |
Altituds · Maximala · Minimala |
169 m 83 m | |
Geografia politica | ||
Estat | França | |
Region 11 |
Illa de França | |
Departament 91 |
Essonne | |
Arrondiment | Palaiseau | |
Canton | Limours | |
Intercom 249100405 |
du Plateau de Saclay | |
Cònsol | Mireille Schmitt (DVG) (2008-2014) | |
Geografia umana | ||
Autras informacions | ||
Gentilici | Castelgometzien (en francés) | |
Còde postal | 91940 | |
Còde INSEE | 91275 | |
www.gometzlechatel.fr |
Gometz-le-Châtel es una comuna francesa, situada dins lo departament d'Essonne e la region d'Illa de França.
Geografia
modificarComunas vesinas
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Istòria
modificarLo vilatge a testificat dempuèi 1068. La Glèisa Santa-Clar, en datant [[XIe sègle|Modèl:XIe]] al [[XVIe sègle|Modèl:XVIe]] sègles, a classificat monument istoric.
Sant Clar, fraire évangélisateur, i #descobrir al Modèl:VIIe sègle una fontaine dicha miraculosa, #que #èsser l'objècte d'un pelegrinatge fins en 1870.
Lo anciana linha de camin de fèrre de París a Chartres per Gallardon passava per Gometz-lo-Châtel. Una importanta labor d'art, lo viaducte dels Fauvettes, es a caval sus las municipalitats de Gometz-lo-Châtel e Bures-sus-Yvette.
Dintratz 1966 e 1977, Gometz-lo-Châtel es lo terminus de la linha experimentala de aérotrain, establida entre Gometz e Limours sus la plataforma de l'anciana linha de París a Chartres, désaffectée dempuèi l'après-guèrra. En junh 2004, lo redond-ponch situat al extremitat castelgometzienne de la desviació evocada mai elevat a #èsser cristianat « grand giratoire de l'enginhèr Jean Bertin », ne remembrar del inventeur del aérotrain. Un tròç de via a #èsser installat l'entèrra dessús-plen d'aquel redond-ponch. Una escultura de Georges Saulterre, commemorativa de la aérotrain, a #èsser installada sus un redond-ponch a la sortida de Gometz-la-Vila, a l'embrancament de la susdita desviació.
En 1975, una part de Gometz-lo-Châtel, aital coma una part de Gometz-la-Vila, an #èsser amassadas a Gif-sus-Yvette per formar lo quartièr de Chevry.
Al 1er Modèl:En genièr 2004, la municipalitat a dintrat en la comunitat d'aglomeracion del scenari de Saclay [1].
Le village est attesté dès 1068. La glèisa Saint-Clair, datant des [[XIe siècle|Modèl:XIe]] au [[XVIe siècle|Modèl:XVIe]] siècles, est classée monument historique.
Saint Clair, moine évangélisateur, y découvrit au Modèl:VIIe siècle une fontaine dite miraculeuse, qui fut l'objet d'un pèlerinage jusqu'en 1870.
L'ancienne ligne de chemin de fer de Paris à Chartres par Gallardon passait par Gometz-le-Châtel. Un important ouvrage d'art, le viaduc des Fauvettes, est à cheval sur les communes de Gometz-le-Châtel et Bures-sur-Yvette.
Entre 1966 et 1977, Gometz-le-Châtel est le terminus de la ligne expérimentale d'aérotrain, établie entre Gometz et Limours sur la plate-forme de l'ancienne ligne de Paris à Chartres, désaffectée depuis l'après-guerre. En juin 2004, le rond-point situé à l'extrémité castelgometzienne de la déviation évoquée plus haut a été baptisé « grand giratoire de l'ingénieur Jean Bertin », en souvenir de l'inventeur de l'aérotrain. Un tronçon de voie a été installé sur le terre-plein de ce rond-point. Une sculpture de Georges Saulterre, commémorative de l'aérotrain, a été installée sur un rond-point à la sortie de Gometz-la-Ville, à l'embranchement de la susdite déviation.
En 1975, une partie de Gometz-le-Châtel, ainsi qu'une partie de Gometz-la-Ville, ont été réunies à Gif-sur-Yvette pour former le quartier de Chevry.
Au Modèl:1er janvier 2004, la commune est entrée dans la communauté d'agglomération du plateau de Saclay [2].
Administracion
modificarDemografia
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1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
403 | 363 | 360 | 277 | 370 | 375 | 404 | 443 | 444
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1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
445 | 435 | 432 | 396 | 431 | 441 | 490 | 492 | 454
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1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
436 | 456 | 469 | 469 | 604 | 585 | 535 | 465 | 604
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1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
762 |
978 |
1 342 |
1 407 |
1 763 |
1 847 |
2 060 |
2 091 |
2 264 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 426 2 459 |
2 588 2 623 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fonts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Base Cassini de l'EHESS - Nombre retengut a partir de 1962 : Populacion sens comptes dobles - Sit de l'INSEE |