Saint-Martin-du-Mont (Ain)
Saint-Martin-du-Mont en arpitan ( Saint-Martin-du-Mont en francés) es una comuna francesa situada dins la region de Ròse-Alps e lo departament d'Ain.
Saint-Martin-du-Mont
Saint-Martin-du-Mont | ||
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La glèisa du village | ||
Geografia fisica | ||
Coordenadas | 46° 06′ 08″ N, 5° 19′ 45″ E | |
Superfícia | 28,09 km² | |
Altituds · Maximala · Minimala |
556 m 246 m | |
Geografia politica | ||
Region istorica | Arpitània | |
Estat | França | |
Region 84 |
Auvèrnhe Ròse Aups | |
Departament 1 |
Ain | |
Arrondiment | Bourg-en-Bresse | |
Canton | Pont-d'Ain | |
Intercom 240100842 |
Bresse - Dombes - Sud Revermont | |
Cònsol | Laurent Paucod (2008-2014) | |
Geografia umana | ||
Autras informacions | ||
Còde postal | 01160 | |
Còde INSEE | 01374 |
Geografia
modificarSant-Martin-de detlo-Mont se situa en lo Revermont.
Saint-Martin-du-Mont se situe dans le Revermont.
Comunas vesinas
modificarIstòria
modificarLa , a luòc la ponduda en servici de la primièra seccion, entre Lion e Bourg, del camin de fèrre de Mâcon e de Lion a Genève, per la Companhiá dels camins de fèrre de París a Lion e a la Mediterrani (PLM). En lo moment de la dubertura d'aquela linha #que travèrsa la municipalitat en transeünt près de de lo caseriu del Molard, i li cal pas station, la parca de Sant-Martin-de detlo-Mont a creat mai tard[1].
Le Mes invalid (juin), a lieu la mise en service de la première section, entre Lyon et Bourg, du chemin de fer de Mâcon et de Lyon à Genève, par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Lors de l'ouverture de cette ligne qui traverse la commune en passant près du hameau de Le Molard, il n'y a pas de station, la gare de Saint-Martin-du-Mont est créée plus tard[2].
Administracion
modificarDemografia
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1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 673 | 1 675 | 1 753 | 1 706 | 1 686 | 1 684 | 1 726 | 1 745 | 1 764
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1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 711 | 1 690 | 1 768 | 1 718 | 1 728 | 1 697 | 1 642 | 1 517 | 1 497
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1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 521 | 1 509 | 1 510 | 1 351 | 1 273 | 1 218 | 1 112 | 1 064 | 1 038
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1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 019 |
1 007 |
909 |
1 078 |
1 179 |
1 302 |
1 505 |
1 535 |
1 565 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 615 1 660 |
1 651 1 693 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fonts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Base Cassini de l'EHESS - Nombre retengut a partir de 1962 : Populacion sens comptes dobles - Sit de l'INSEE |
Luòcs e monuments
modificarPersonalitats ligadas amb la comuna
modificarVeire tanben
modificarLigams extèrnes
modificarNòtas
modificar- ↑ Adolphe Laurent Joanne, itinerari descriptif e istoric de la Soïssa, Hachette e cie, 1857, PAN2&dq=La+Vavrette&lr=&as_brr=3&ei=e-QCS-HhNpWqMqyAjfIO#v=onepage&q=La%20Vavrette&f=false legir (consultat lo 17/11/2009).
- ↑ Adolphe Laurent Joanne, itinéraire descriptif et historique de la Suisse, Hachette et cie, 1857, lire (consulté le 17/11/2009).