Charnay-lès-Mâcon
Charnay-lès-Mâcon | ||
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[[Fichièr:![]() | ||
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Geografia fisica | ||
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Coordenadas | 46° 18′ 33″ N, 4° 47′ 32″ E | |
Superfícia | 12,56 km² | |
Altituds · Maximala · Minimala |
310 m 179 m | |
Geografia politica | ||
Estat | ![]() | |
Region 27 |
Borgonha Franca Comtat | |
Departament 71 |
Sòna e Léger ![]() | |
Arrondiment | Mâcon | |
Canton | Mâcon-Centre | |
Intercom 247104193 |
du Mâconnais- Val de Saône | |
Cònsol | Gérard Voisin (UMP) (2008-2014) | |
Geografia umana | ||
Autras informacions | ||
Còde postal | 71850 | |
Còde INSEE | 71105 |
Charnay-lès-Mâcon es una comuna francesa, situada dins lo departament de Sòna e Léger e la region de Borgonha.
GeografiaModificar
Charnay-lès-Mâcon Se situa en lo Mâconnais, just a l'oèst de la prefectura de la Saône-e-Loire.
Charnay-lès-Mâcon se situe dans le Mâconnais, juste à l'ouest de la préfecture de la Saône-et-Loire.
Comunas vesinasModificar
IstòriaModificar
Testificada Dempuèi 968 cossí primièr luòc de culte dédié a Sant Pierre, la glèisa del bourg de Charnay-lès-Mâcon #prene lo nom de Santa-Madeleine al XVIe sègle. Vendrà pel continuament una de las sèt glèisas cathédrantes del diocèse de Mâcon. L'istòria i aguèt marcat, de 1500 a 1650, per las Guèrras de Religion, #que ne demòra uèi un vestigi, lo Vièlh Temple, sul ancià fief de la Bastida, de contunh, tot a la longitud del periòde medieval, per las luchas franco-bourguignonnes.
Antany Fòrça vast, lo territòri communal anava fins al luòc de la Barra, uèi a la cœur de la vila de Mâcon. Contigu dins la vila de Mâcon, es a de Charnay #que se trobava la pòrta fortificada Oèst de la Vila.
L'activitat de la municipalitat, repartida en de nombroses caserius, es alavetz essencialament agricòla e s'organiza a l'entorn de grands domenis religioses, coma aquel del Abbaye Sant-Pierre, destruida per las Mâconnais en 1470, o féodaux, coma aquel de Champgrenon.
Charnay S'es de contunh desvolopada en lo sieu sillage, del fach dels nombroses aisses de comunicacion en i portant e en traversant lo sieu territòri. La rota en partint de la pòrta Oèst etqui vendrà rota nacionala en portant de Clunhic a Mâcon a donat naissença al bourg de la Talhada, bastit coma una vila-carrièra. Charnay A de contunh #èsser traversada per la linha de camin de fèrre del charolais, barrada en 1970, e #que subsisteix lo vestigi de l'estacion, e cèrts tròces transformats en 'via verda'. Lo XXe sègle n'a refortilhat aquel papièr amb lo bastiment de la autoroute París-Lion e tren a granda velocitat al XXe sègle.
Charnay Es vengut Charnay-lès-Mâcon en 1933, e fa uèi partida de l'aglomeracion maconnaise.
Attestée depuis 968 comme premier lieu de culte dédié à Saint Pierre, l'église du bourg de Charnay-lès-Mâcon prit le nom de Sainte-Madeleine au XVIe siècle. Elle deviendra par la suite une des sept églises cathédrantes du diocèse de Mâcon. L'histoire fut marquée, de 1500 à 1650, par les Guerres de Religion, dont il reste aujourd'hui un vestige, le Vieux Temple, sur l'ancien fief de la Bâtie, puis, tout au long de la période médiévale, par les luttes franco-bourguignonnes.
Jadis très étendu, le territoire communal allait jusqu'à la place de la Barre, aujourd'hui au cœur de la ville de Mâcon. Attenant à la ville de Mâcon, c'est à de Charnay que se trouvait la porte fortifiée Ouest de la Cité.
L'activité de la commune, répartie en de nombreux hameaux, est alors essentiellement agricole et s'organise autour de grands domaines religieux, comme celui de l'Abbaye Saint-Pierre, détruite par les Mâconnais en 1470, ou féodaux, comme celui de Champgrenon.
Charnay s'est ensuite développée dans son sillage, du fait des nombreux axes de communication y menant et traversant son territoire. La route partant de la porte Ouest etqui deviendra route nationale menant de Cluny à Mâcon a donné naissance au bourg de La Coupée, construit comme une ville-rue. Charnay a ensuite été traversée par la ligne de chemin de fer du charolais, fermée en 1970, et dont subsiste le vestige de la gare, et certains tronçons transformés en 'voie verte'. Le XXe siècle a renforcé ce rôle avec la construction de l'autoroute Paris-Lyon et train à grande vitesse au XXe siècle.
Charnay est devenu Charnay-lès-Mâcon en 1933, et fait aujourd'hui partie de l'agglomération maconnaise.
AdministracionModificar
DemografiaModificar
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1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 340 | 1 417 | 1 355 | 1 400 | 1 465 | 1 653 | 1 569 | 1 837 | 1 845
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1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 448 | 1 533 | 1 837 | 1 810 | 1 820 | 1 957 | 1 944 | 1 933 | 1 907
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1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 948 | 1 958 | 1 941 | 1 786 | 1 805 | 1 900 | 2 025 | 2 300 | 2 621
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1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 953 |
4 603 |
5 058 |
5 792 |
6 102 |
6 739 |
6 797 |
6 831 |
6 832 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 829 7 189 |
6 827 7 181 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Base Cassini de l'EHESS - Nombre retengut a partir de 1962 : Populacion sens comptes dobles - Sit de l'INSEE |