Linha IRT Lexington Avenue
| IRT Lexington Avenue | |
 Logos de las dessèrtas 4, 5, 6 e <6>, coloradas en verd dempuèi 1979. |
|
| Malhum | Mètro de Nòva York |
|---|---|
| Obertura | 27 d'octobre de 1904 |
| Terminus | 125th Street Bowling Green |
| Espleitador | New York City Transit Authority |
| Punts d'arrèst | 27 (23 en usatge) |
modificar  |
|
La linha IRT Lexington Avenue es una linha (al sens de tròç del malhum) sosterranha del mètro de Nòva York que servís l'arrondiment de Manhattan. Eissida de l'ancian malhum de l'Interborough Rapid Transit Company (IRT), constituís amb la linha IRT Broadway-Seventh Avenue l'una de las doas mai ancianas linhas sosterranhas del malhum.
Traçat e estacions
modificar
|
Estacion | Vias | Dessèrtas | Obertura | Correspondéncias |
|---|---|---|---|---|---|
| Racòrdament amb l'IRT Jerome Avenue (mètros 4 et 5) e l'IRT Pelham (mètros 6 et <6>) | |||||
| Tunèl de la Lexington Avenue | |||||
|
|
125th Street | Express e omnibús |    
|
17 de julhet de 1918[1] | Camins de fèrre Metro-North a Harlem–125th Street |
| 116th Street | Omnibús |
|
17 de julhet de 1918[1] | ||
| 110th Street | Omnibús |
|
17 de julhet de 1918[1] | ||
| 103rd Street | Omnibús |
|
17 de julhet de 1918[1] | ||
| 96th Street | Omnibús |
|
17 de julhet de 1918[1] | ||
| 86th Street | Express e omnibús |
|
17 de julhet de 1918[1] | ||
| 77th Street | Omnibús |
|
17 de julhet de 1918[1] | ||
| 68th Street-Hunter College | Omnibús |
|
17 de julhet de 1918[1] | ||
| 59th Street | Express e omnibús |
|
17 de julhet de 1918[1].
1962 (vias express) |
BMT Broadway (    ) a Lexington Avenue / 59th Street
IND 63rd Street ( | |
|
|
51st Street | Omnibús |
|
17 de julhet de 1918[1] | IND Queens Boulevard (   ) a Lexington Avenue / 51st – 53rd Streets
|
|
|
42nd Street-Grand Central | Express e omnibús |
|
17 de julhet de 1918[1] | IRT Flushing (   )
|
| Racòrdament a las vias de l'IRT 42nd Street Shuttle (pas utilizat) | |||||
| 33rd Street | Omnibús |
|
27 d'octobre de 1904[2] | ||
| 28th Street | Omnibús |
|
27 d'octobre de 1904[2] | ||
| 23rd Street | Omnibús |
|
27 d'octobre de 1904[2] | ||
| 14th Street-Union Square | Express e omnibús |
|
27 d'octobre de 1904[2] | BMT Canarsie (  )
BMT Broadway ( | |
| Astor Place-Cooper Union | Omnibús |
|
27 d'octobre de 1904[2] | ||
|
|
Bleecker Street | Omnibús |
|
27 d'octobre de 1904[2] | IND Sixth Avenue (    ) a Broadway – Lafayette Street
|
| Spring Street | Omnibús |
|
27 d'octobre de 1904[2] | ||
|
|
Canal Street | Omnibús |
|
27 d'octobre de 1904[2] | BMT Broadway ( )
|
| Worth Street | Omnibús | 27 d'octobre de 1904[2] | Barrada lo 1èr de setembre de 1962 | ||
|
|
Brooklyn Bridge-City Hall | Express e omnibús |
|
27 d'octobre de 1904[2] | BMT Nassau Street (   ) a Chambers Street
|
| Las vias express e las vias omnibuses se separan (dessèrta acorchada pels mètros 6 et <6>) | |||||
| City Hall | Boucle | 27 d'octobre de 1904[2] | Barrada lo 31 de decembre de 1945. Totjorn utilizada pels trens omnibuses per se revirar | ||
| Las vias express contunhan (mètros 4 et 5) | |||||
|
|
Fulton Street | Omnibús |
|
16 de genièr de 1905 | IRT Broadway-Seventh Avenue (   )
IND Eighth Avenue ( |
|
|
Wall Street | Omnibús |
|
12 de junh de 1905 | |
|
|
Bowling Green | Omnibús |
|
10 de julhet de 1905 | Fèrri de Staten Island |
| Las vias contunhan cap a Brooklyn pel tunèl de Joralemon Street (mètros 4 et 5) amb un racòrdament sus l'IRT Eastern Parkway | |||||
| En setmana pendent las òras d'afluéncia, dessèrta acorchada pels mètros 5 | |||||
|
|
South Ferry | Omnibús |
|
10 de julhet de 1905 | Los trens se reviran, mas pas d'arrèst a l'estacion |
Nòtas e referéncias
modificarVejatz tanben
modificar| Sus d'autres projècte de Wikimedia: | |
 |
Commons (Galariá) |
| |
Commons (Categoria)  Modèl:Commonscat/categories
|