New Orleans after Hurricane Katrina:
As the power and cable system for the St. Charles line was destroyed in the storm while the cars in the Carollton barn survived, and the Canal Street infastructrure survived but the cars at the Canal barn in Mid City were flooded, a 1920s Pearly Thomas streetcar from the St. Charles Line runs on Canal Street again for the first time in over 40 years.
Ieu, autor d'aquesta òbra, publiqui jos las licéncias seguentas:
Avètz la permission de copiar, distribuir e modificar aqueste document segon los tèrmes de la Licéncia de documentacion liura GNU, version 1.2 o mai recenta publicada per la Free Software Foundation; sens seccions inalterablas, sens tèxte de primièra pagina de tempa e sens tèxte de darrièra pagina de tempa. Un exemplar de la licéncia es inclús dins la seccion intitulada GNU Free Documentation License.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue
de partejar – de copiar, distribuir e transmetre aquesta òbra
d'adaptar – d'adaptar aquesta òbra
Jos las condicions seguentas :
atribucion – Vos cal atribuir aquesta òbra amb lo biais especificat per l'autor o lo concedent (mas pas dins un sens que suggerís que vos apròvan o qu'apròvan l'utilizacion d'aquesta òbra).
https://creativecommons.org/licenses/by/2.5CC BY 2.5 Creative Commons Attribution 2.5 truetrue
Podètz causir la licéncia que volètz.
Llegendes
Afegeix una explicació d'una línia del que representa aquest fitxer
New Orleans after Hurricane Katrina: As the power and cable system for the St. Charles line was destroyed in the storm by the cars in the Carollton barn survied, while the Canal Street infastructrure survived but the cars at the Canal barn in Mid
Aqueste fichièr conten d'entresenhas suplementàrias probablament apondudas per l’aparelh de fòto numeric o l'escanèr que las a aquesas. Se lo fichièr es estat modificat dempuèi son estat original, d'unes detalhs pòdon reflectir pas entièrament l’imatge modificat.