Version del 5 novembre de 2008 a 20.03 Modificar Jiròni (discussion \| contribucions) 73 632 modifications Cap resum de modificació ← Cambiament precedent		Version del 5 novembre de 2008 a 20.08 Modificar desfar Jiròni (discussion \| contribucions) 73 632 modifications Cap resum de modificació Diferéncia seguenta →
Linha 5 : Pòt èsser una estructura totalament artificiala, o un [[flume]] o un [[riu]] canalizat en tot o en partida del sieu cors. L'òme modifica las caracteristicas geometricas e idraulicas d'un fluvi, per de curatges, de cavaments, de correccions e/o d'alargaments. Las canalizacions dels principals rius ([[Ren]], [[Ròse]]) foguèron acompanhadas per lo claufiment dels [[meandres]] o ''"cabeluts"'' per ''"canalizar l'aiga"'' dins un riu principal constrench. S'es agit de lo far mai drech per facilitar la navegacion a la còsta de la naturalitat e riquesa ecologica e foncionala de las zònas umidosas presentas anteriorament. Dempuèi l'[[Antiquitat]], puèi a l'[[Edat Mejana]], las ribas se son ~~bastits~~bastidas per evitar las inondacions dins lo cas d'aigats, per fin de facilitar la traccion (alage) e l'arrambatge, lo bastiment d'embarcadors, cais e ~~camin~~camins d'alage, après per la creacion d'enclusas, ascensors e quitament de vaissèls, ponts canals o passatges de tunèls an facilitat la circulacion e, fin finala, per las "estacions d'aiga" e ponches de virament de vaissèls e pòrts fluvials. Amb l'invencion del motor, e per luchar contra la desgradacion de las ribas per las ondadas causadas per la velocitat de las gabarras e dels batèls de motor, fòrça canals an uèi de ribas de beton o de "palplacas"" d'[[acièr]]. [[categoria:canal]] [[ar:قناة]]

Canal (via navegabla) : Diferéncia entre lei versions