Automobila : Diferéncia entre lei versions

Contengut suprimit Contengut apondut
Linha 237 :
La [[concepcion d'una automobila]] es lo trabalh d'una còla pluridisciplinària compausada d'[[engenhariá|engenhaires]], d'especialistas de l'[[ergonomia]], d'estilistas interiors e exteriors, de modelistas e d'especialistas de la [[marcatica]]. Aqueu procès conoguèt d'evolucions importantas dempuei lo sègle XIX. Uei, l'[[estilisme]] i ocupa una plaça centrala car permet de realizar una projeccion dei demandas dau mercat. Pasmens, es acompanhat per d'especialistas de la [[concepcion e la fabricacion assistidas per ordinator]] ([[concepcion e la fabricacion assistidas per ordinator|CFAO]]) e per d'[[engenhariá|engenhaires]] encargats d'estudiar lei constrenchas mecanicas dau projècte. L'ensemble deis informacions obtengudas mena a la redaccion dau [[quasèrn dei cargas]] tecnic.
 
Après aquela fasa, una còla especializada s'ocupa de [[dessenh|dessenhar]] l'arquitectura dau veïcul. En particular, assegura lo calcul dei jòcs necessaris a son foncionament, a son montatge e a la gestion de l'[[assegurança qualitat]]. En cas de besonh, es possible de demandar una modificacion dau projècte iniciau ais estilistas. Puei, un còp lei calculs acabats, comença la quotacion foncionala amb l'enregistrament dei coordonadas de plusors miliers de ponchs. Aquò permet la construccion de [[prototipe]]s destinats a testar lo foncionament mecanic e lei reaccions dau public.
 
==== La pressa ====