Mètro de Tolosa : Diferéncia entre lei versions

Ara, la linha A es sovent saturada a la oras de punta. Una enquèsta publica pel doblament de la capacitat de la linha A per passatge de las ramas e de las estacions a {{unitat|52|mètres}} (4 veituras) se debanèt en 2016<ref>[https://web.archive.org/web/20161029175632/http://www.smtc-tisseo.fr/index.php/accueil/les-projets/enquete-publique-ligne-a Enquête Publique "Doublement de la capacité de la ligne A"17 octobre - 26 novembre 2016] - SMTC Tisseo</ref>. Lo projècte es declarat d'utilitat publica en en març de 2017<ref>[http://www.ladepeche.fr/article/2017/03/28/2545445-doublement-capacite-rames-ligne-metro-toulouse-est-utilite-publique.html Le doublement de capacité des rames de la ligne A du métro à Toulouse est "d'utilité publique"]</ref>. Las primièras òbras se debanèron pendent l'estiu 2017, e contunharàn los estius de 2018 e 2019 (amb tampadua de la linha en agost). La linha A doblada de capacitat serà en foncion per dintrada de [[2019]].

Amb lo projècte de tresena linha de mètro, en julhet de 2016, lo consens sembla nàicer per realizar doas estacions après ''Ramonvila'': ''Parc Tecnologic del Canal'' e ''Institut Nacional Politecnic'', aquesta venent una estacion de correspondéncia entre la tresena linha e la linha B e lo perlongament seriá realizat en via dobla fins al Parc Tecnologic del Canal, puèi via unica fins al cap de linha<ref>[https://web.archive.org/web/20170606083503/http://actu.cotetoulouse.fr/troisieme-ligne-de-metro-combien-ca-va-couter-et-qui-va-payer_41648/ Troisième ligne de métro. Combien ça va coûter et qui va payer]</ref>{{,}}<ref>[https://web.archive.org/web/20170526223533/http://actu.cotetoulouse.fr/toulouse-projet-connexion-ligne-b-metro-et-future-troisieme-ligne-avance_63709/ À Toulouse, le projet de connexion entre la ligne B du métro et la future troisième ligne avance]</ref>.