Vòl US Airways 1549 : Diferéncia entre versions

m
La [[Meteorologia|meteo]] a 14<abbr>ò</abbr>51 èra de 16 quilomètres de [[visibilitat]] amb de [[Octa (unitat)|nívols fragmentadas]] a {{Unitat|3700|pès}} ({{Unitat|1100|mètres}}) e un [[vent]] de {{Unitat|8|nos}} ({{Unitat|15|km/h}}) venent del 290<abbr>°</abbr>{{Sfn|NTSB|2010|gr=NTSB|id=NTSB|p=24}}. Una òra mai tard, i aviá qualquas nívols escampilhadas a {{Unitat|4200|pès}} ({{Unitat|1300|mètres}}) e un vent de {{Unitat|9|nos}} ({{Unitat|17|km/h}}) venent del 310°{{Sfn|NTSB|2010|gr=NTSB|id=NTSB|p=24}}. A 15<abbr>ò26min37s, lo [[comandant de bòrd|comandant]] [[Chesley Sullenberger|Sullenberger]] fa remarcar a son copilòt :</abbr> {{Citacion|Quala vista sus l'Hudson uèi}}<ref group="C">{{Citacion|''What a view of the Hudson today''}}.</ref>{{Sfn|NTSB|2010|gr=NTSB|id=NTSB|p=168}}.
 
A <abbr>17ò27min10s, un pauc mai de doas minutas après l'[[envòl]], lo comandant declara</abbr> {{Citacion|aucèls}}<ref group="C">{{Citacion|''Bird''}}</ref>{{Sfn|NTSB|2010|gr=NTSB|id=NTSB|p=2, 169}}, e una segonda mai tard, l'avion percutís una companhiá d'[[Auca del Canadà|aucas del Canadà]] a una altitud de {{Unitat|2818|pès}} ({{Unitat|859|mètres}}) a environ 7,2 quilomètres al nòrd-nòrd-oèst de LaGuardia{{Sfn|NTSB|2010|gr=NTSB|id=NTSB|p=2}}. L'[[Enregistraire de vòl|enregistraire fonic]] (CVR) enregistra lo son de trucs e de bruches sords, seguit d'una fòrta vibracion{{Sfn|NTSB|2010|gr=NTSB|id=NTSB|p=2}}.
 
== Nòtas e referéncias ==
4 164

cambiaments