Vòl US Airways 1549 : Diferéncia entre versions

m
Lo vòl es autorizat a s'enlairar cap al nòrd-èst dempuèi la pista 4 de l'aeropòrt LaGuardia a 15<abbr>ò</abbr>24<abbr>min</abbr>54<abbr>s, òra [[UTC−05:00|normala de l'Èst]] (20ò24min54s [[Temps Universal Coordenat|UTC]])</abbr>{{Sfn|NTSB|2010|gr=NTSB|id=NTSB|p=1}}. Amb lo [[Copilòt (aviacion)|copilòt]] [[Jeffrey Skiles]] a las comandas, l'equipatge fa sa primièra comunicacion après l'env<abbr>òl a 15ò25min51s e declara èsser a</abbr> {{Unitat|700|pès}} ({{Unitat|210|mètres}}) e en montada{{Sfn|NTSB|2010|gr=NTSB|id=NTSB|p=1}}. Lo [[contrarotlaire aerian]] autoriza alara l'avion a montar a {{Unitat|15000|pès}} ({{Unitat|4570|mètres}}){{Sfn|NTSB|2010|gr=NTSB|id=NTSB|p=1}}.
 
La [[Meteorologia|meteo]] a 14<abbr>ò</abbr>51 èra de 16 quilomètres de [[visibilitat]] amb de [[Octa (unitat)|nívols fragmentadas]] a {{Unitat|3700|pès}} ({{Unitat|1100|mètres}}) e un [[vent]] de {{Unitat|8|nos}} ({{Unitat|15|km/h}}) venent del 290<abbr>°</abbr>{{Sfn|NTSB|2010|gr=NTSB|id=NTSB|p=24}}. Una òra mai tard, i aviá qualquas nívols escampilhadas a {{Unitat|4200|pès}} ({{Unitat|1300|mètres}}) e un vent de {{Unitat|9|nos}} ({{Unitat|17|km/h}}) venent del 310°{{Sfn|NTSB|2010|gr=NTSB|id=NTSB|p=24}}. A 15<abbr>ò26min37s, lo [[comandant de bòrd|comandant]] [[Chesley Sullenberger|Sullenberger]] fa remarcar a son copilòt :</abbr> {{Citacion|Quala vista sus l'Hudson uèi}}<ref group="C">{{Citacion|''What a view of the Hudson today''}}{{Sfn|NTSB|2010|gr=NTSB|id=NTSB|p=168}}.</ref>{{Sfn|NTSB|2010|gr=NTSB|id=NTSB|p=168}}.
 
== Nòtas e referéncias ==
4 164

cambiaments