Vòl US Airways 1549 : Diferéncia entre versions

pas cap de resumit de modificacion
 
Enfin, segon aquestas meteissas donnadas, {{Formatnum:4253}} colisions amb d'aucèls foguèron recensadas dins la region de [[Nòva York]] entre 1990 e 2008{{Sfn|NTSB|2010|gr=NTSB|id=NTSB|p=66}}. Environ 5% d'aquestas trucadas se son produchas a d'altituds compresas entre {{Formatnum:2200}} e {{Unitat|4200|pès}} (670 e {{Unitat|1280|mètres}}), e la màger part d'entre elas se son produchas pendent lo periòde de migracion d'automne, entre agost et octòbre{{Sfn|NTSB|2010|gr=NTSB|id=NTSB|p=66}}. En 2018, 505 trucadas se son produchas a l'entorn dels aeropòrts [[Aeropòrt internacional de Nòva York - John-F.-Kennedy|John-F.-Kennedy]], [[Aeropòrt LaGuardia de Nòva York|LaGuardia]] e [[Aeropòrt internacional Liberty de Newark|Newark-Liberty]] a Nòva York<ref name=":3">{{En}} Pei-Sze Cheng, [https://www.nbcnewyork.com/news/local/bird-strikes-continue-at-nyc-airports-10-years-after-miracle-on-hudson/67903/ I-Team: 10 Years After ‘Miracle on Hudson,' More Than 500 Bird Strikes Reported at NYC-Area Airports], ''[[NBC News]]'', 16 de genièr de 2019.</ref>, mas segon Laura Francoeur, la [[biologista]] en cap de la [[Fauna (biologia)|fauna]] de l'[[autoritat portuària de Nòva York e Nòva Jersei]], {{Citacion|la màger part entraïnan pas de damatge e pas de consequéncia per l’avion, e sovent, [los pilòts] sabon pas qu’an trucat quicòm}}<ref name=":3" />.
 
== Debanament del vòl ==
 
=== Envòl e impacte amb los aucèls ===
[[Fichièr:LGA RWY 4 DEP 15JAN2009.jpg|vinheta|Mapa de la procedura de partença de la pista 4 de l'[[aeropòrt LaGuardia de Nòva York]].]]
Lo 15 de genièr de 2009, lo vòl [[US Airways|US Airways 1549]] amb l'indicatiu d'apèl {{Citacion|Cactus 1549}} es programat per una partença de l'[[aeropòrt LaGuardia de Nòva York]] dins [[Queens]] cap a l'[[aeropòrt internacional de Charlotte-Douglas]] en [[Carolina del Nòrd]], amb coma destinacion finala l'[[aeropòrt internacional de Seattle-Tacoma]] dins l'[[Washington (estat)|estat de Washington]]{{Sfn|NTSB|2010|gr=NTSB|id=NTSB|p=1}}.
 
Lo vòl es autorizat a s'enlairar cap al nòrd-èst dempuèi la pista 4 de l'aeropòrt LaGuardia a 15<abbr>ò</abbr>24<abbr>min</abbr>54<abbr>s, òra [[UTC−05:00|normala de l'Èst]] (20ò24min54s [[Temps Universal Coordenat|UTC]])</abbr>{{Sfn|NTSB|2010|gr=NTSB|id=NTSB|p=1}}. Amb lo [[Copilòt (aviacion)|copilòt]] [[Jeffrey Skiles]] a las comandas, l'equipatge fa sa primièra comunicacion après l'env<abbr>òl a 15ò25min51s e declara èsser a</abbr> {{Unitat|700|pès}} ({{Unitat|210|mètres}}) e en montada{{Sfn|NTSB|2010|gr=NTSB|id=NTSB|p=1}}. Lo [[contrarotlaire aerian]] autoriza alara l'avion a montar a {{Unitat|15000|pès}} ({{Unitat|4570|mètres}}){{Sfn|NTSB|2010|gr=NTSB|id=NTSB|p=1}}.
 
== Nòtas e referéncias ==
4 270

cambiaments