|
Lo '''ciclisme''' cobrís mai d'una nocions<span></span>: d'en primièr per fòrça es una activitat de la vida videnta, un léser per d'autres (ciclotorisme), e un espòrt prepausant de corsas amb [[bicicleta]] declinat en disciplinas: l'escòla de ciclisme, lo [[ciclisme sus rota]], lo ciclisme sus pista, lo ciclocròs, la bicicleta tot terrenhterren (''BTT''), lo BMX, lo ciclisme en sala e lo bicipolò. L'espòrt ciclista es reglamentat al nivèl mondial per l'Union ciclista internacionala (UCI).
== Istòria ==
Lo baron alemand Karl Von Drais inventa en [[1816]] la draisiana<ref>{{Ligam web|url=http://www.larousse.fr/encyclopedie/personnage/Drais/117058|titretítol=Karl Friedrich Drais, baron von Sauerbronn|site=[[Éditions Larousse|Larousse]]|consulté le=13 octobre 2011}}</ref>, considerada coma l'aujòl de la [[bicicleta]]<ref name="histoirevélo">{{Ligam web|url=http://www.france-jeunes.net/lire-l-histoire-du-velo-25059.htm|titretítol=L'histoire du vélo|site=Francejeunes.net|consulté le=13 octobre 2011}}</ref>. Es un veïcul de doas ròdas alinhadas que lo ciclista fa avançar pojant sul sol amb sos pés. Presenta son invencion a [[París]], lo 5 d'abril de 1818 <time class="nowrap date-lien" datetime="1818-04-05">[[5 d'abril|5]] avril [[1818]]</time><time class="nowrap date-lien" datetime="1818-04-05"></time><ref name="histoirevélo">{{Ligam web|url=http://www.france-jeunes.net/lire-l-histoire-du-velo-25059.htm|titretítol=L'histoire du vélo|site=Francejeunes.net|consulté le=13 octobre 2011}}</ref>. En 1861, lo carrocièr Pierre Michaux e son filh Ernest començon la fabricacion dels premi!rs velocipèds de pedala<ref name="lemondeblog">{{Ligam web|url=http://mondephilatelique.blog.lemonde.fr/2011/06/17/des-velos-dans-tous-les-bureaux-de-poste-a-partir-du-20-juin/|titretítol=Des vélos dans tous les bureaux de poste à partir du 20 juin|site=Blog [[Le Monde]]|consulté le=9 février 2016|date=17 juin 2011}}</ref>. Las primièras maquinas peressent al vélocipèd Michaux venon al van als Estats Units d'America à partir de [[1866]] que Pierre Lallement, ancian associat de Pierre Michaux, obten un brevet american per una maquina que nomena « bicicleta ». Vers la fin dels ans 1870 apareis lo grand-bi. A una ròda avant d'un diamètre fòrça e una ròda arrièra mai pichona. L'interés de la granda ròda es d'aumentar la distança parcorrida per un torn de pedala mas menar aquela maquina es malaisit e dangierós.
Dos ans mai tard, los premièrs clubs ciclistas son creats a París, Tolosa, Roan. En [[1880]], John K. Starley de la societat ''The Coventry Sewing Machine Company'' (« societat de las maquinas de cóser de Coventry » futura Rover), inventa la « bicicleta de seguretat » amb de ròdas de talhas rasonablas e una transmission per cadena.. Lo ciclista es situat a l'arrièr, çò que fa gaireben impossible la casuda de tipe « solelh » ont le ciclista es catapultat al dessús de la ròda avant. L'Escocés John Boyd Dunlop inventa lo [[pneumatic]] en [[1888]] qu'encara melhora lo confòrt del ciclista. Tres ans mai tard, Michelin inventa lo pneumatic desmontable. En [[1896]], lo ciclisme ven espòrt. En 1900, l'Union ciclista internacionala es creada.
L'equipament se fa segon lo tipe de practicant.
En caminada amator o en circulacion simpla, portar lo [[casco]] pel ciclista es pas obligatòri, coma l'escairatge, qunadquand son utilizacion es pas necessària (levat dins un [[tunèl]] par exemple), pasmens se son conselhats. Tanben se pòt installar de parafanga. Mas es obligatòri de portar e d'utilizar un lum donant un rai blanc o jaunajaune se lo temps o lo lòcluòc obliga, tanben una bicicleta deu portar sempre un catadiòptri blanc a l’avant e roge a l'arrièredu veïcul, e lo conductor deu se vestir d'un gilet (recomandat fòra d'aglomeracion, obligatòri de nuèch o quand la visibilitat es nula o gaireben (tuba)).
En corsa, dins las competicions professionala, portat lo casco es obligatòri dains totas las disciplinas per evitar les accidents. Mai, dempuèi 2000 lo péspes minim de las bicicletas es fixat a {{Nombre amb unitat|6.8|[[kilogrammequilograma|kg]]}}.
== Tipes ==
=== Beneficis ===
Los exercicis fisics del ciclisme son ligat a la melhoracion de la santat e del ben èsser. Segon d'estudis de santat<ref>Expertise collective de l'INSERM, 12 pages</ref><sup class="reference cite_virgule">,</sup><ref>''Archives of Pediatric Adolescent Medicine'', publié en décembre 2010 sur le site</ref>, la pèrda de pes, melhoran l’endurança, merman los temps de recuperacion, permeton d'evitar las malautiás cardiovascularas ligadas a l'edat e amplifican las vias respiratòrias<ref name="doctissimo">{{Ligam web|auteur=Geneviève Pons|url=http://www.doctissimo.fr/html/forme/sports/fo_193_cyclisme.htm|titretítol=Dossier : le vélo, l'atout forme.|site=http://www.doctissimo.fr/|consulté le=26 février 2012}}</ref>. Totes aqueles efièch son bons a long tèrme. Pasmens, i a de riscs en cas d'esfòrt tròp frequents<ref name="doctissimo">{{Ligam web|auteur=Geneviève Pons|url=http://www.doctissimo.fr/html/forme/sports/fo_193_cyclisme.htm|titretítol=Dossier : le vélo, l'atout forme.|site=http://www.doctissimo.fr/|consulté le=26 février 2012}}</ref>
=== Nafras ===
== Notas e referéncias ==
<references/>
{{Referéncias|colonnes=2}}
== Annèxes ==
; <br>
; <br>
; <br>
<br>
* <br>
[[Categoria:Ciclisme]]
|
