1861 : Diferéncia entre lei versions

Contengut suprimit Contengut apondut
Linha 52 :
==== Transpòrt ====
 
[[File:Elizabeth Watts.jpg|thumb|right|[[Fotografia]] de l’''[[Elizabeth Watts]]'' en [[1861]].]]
 
Ambé lo desvolopament progressiu dau mercat dau [[petròli]] — que son usatge principau e quasi unic d'aqueu temps èra l'esclairatge — de marchands acomencèron de s'interessar a la possibilitat d'exportar lo [[petròli]] [[USA|estatsunidenc]] en [[Euròpa]]. Pasmens, lo transpòrt de barrius èra pas practic car la durada de cargament e de descargament dau [[naviri]] èra tròp lònga. Per resòuvre aqueu problema, se desvolopèt donc lo premier [[petrolier]], lo [[naviri]] [[Reialme Unit|britanic]] ''Elizabeth Watts''. De sèrvas intèrnas permetián de melhorar la durada deis operacions portuàrias e de cargar ò descargament lo cargament per pompatge. Pasmens, aqueu premier tipe de [[petrolier]] èra fòrça perilhós car de vapors [[explosion|explosivas]] podián s'acampar entre lei sèrvas e la còca. Ansin, en [[1885]], solament 10 petroliers èran en servici e serà necessari d'esperar la construccion dau ''[[Gluckhauf]]'' per veire lo premier petrolier d'arquitectura modèrna (→ [[1886]]).