Airbus : Diferéncia entre lei versions

Contengut suprimit Contengut apondut
Jiròni (discussion | contribucions)
Jiròni (discussion | contribucions)
Linha 56 :
== Preséncia internacionala ==
[[Imatge:Airbus Toulouse plant entrance DSC02696.jpg|thumb|right|650px|La principala fabrica d'Airbus factory, prèp de l'[[Aeropòrt de Tolosa]].]]
Las tres linhas d'assemblatge d'Airbus son a [[Tolosa]], [[Occitània]], (2 linhas de montatge) e [[Amborg]], [[Alemanha]], (1 linha). Una quatrena linha, per l'[[Airbus A400M]], es a se bastir a [[Sevilha]], [[Espanha]]. Airbus ten en mai divèrsas fabregas en divèrsas ciutats europèas en rebatent la siá fondacion coma consòrci de divèrsas entrepresas. Una solucion originala per lo problèma del transpòrt de las divèrsas parts entre los divèrses luòcs d'assemblatge es l'emplec del [[Airbus Beluga|Beluga]], capable de transportar de seccions entièras de fuselatge d'un avion Airbus. Aquesta solucion foguèt estudiada per [[Boeing]], qu'èra a estudiar la produccion d'una version del [[Boeing 747|747]] per transportar de compausants del [[Boeing 787|787]]. Una excepcion a aqueste esquèma es l'[[A380]], que son fuselatge e sas alas son tròp grandas per lo Beluga. Aquestas parts son transportadas per batèu entrò a [[Bordèu]] e dempuèipuèi per rota entrò a la fabrega de [[Tolosa]].
 
[[Estats Units|Nòrd America]] es una region importanta per Airbus en tèrmes de vendas d'avions e de pèças. 2000 del total d'aperaquí 5300 jets venduts per Airbus son crompats per de clients [[Estats Units|nòrd-americans]]. Segon Airbus, los contractes nòrd-americans mantenon {{formatnum:120000}} pòstes de trabalhs e una chifra d'afar de 5,5 miliards de [[dolar]]s ([[2003]]).