Airbus : Diferéncia entre lei versions

Contengut suprimit Contengut apondut
Jiròni (discussion | contribucions)
Jiròni (discussion | contribucions)
Linha 56 :
== Preséncia internacionala ==
[[Imatge:Airbus Toulouse plant entrance DSC02696.jpg|thumb|right|650px|La principala fabrica d'Airbus factory, prèp de l'[[Aeropòrt de Tolosa]].]]
Las tres linhas d'assemblatge d'Airbus son a [[Tolosa]], [[Occitània]], (2 linhas de montatge) e [[Amborg]], [[Alemanha]], (1 linha). Una quatrena linha, per l'[[Airbus A400M]], es a se bastir a [[Sevilha]], [[Espanha]]. Airbus ten en mai divèrsas fabregas en divèrsas ciutats europèas en rebatent la siá fondacion coma consòrci de divèrsas entrepresas. Una solucion originala per lo problèma del transpòrt de las divèrsas parts entre los divèrses luòcs d'assemblatge es l'emplec del [[Airbus Beluga|Beluga]], capable de transportar de seccions entièras de fuselatge d'un avion Airbus. Aquesta solucion està en essentfoguèt estudiada per [[Boeing]], qu'estàèra ena considerantestudiar la produccion d'una version del [[Boeing 747|747]] per transportar de componentscompausants del [[Boeing 787|787]]. Una excepcion a aqueste esquèma es lo l'[[A380]], que loson sieu fuselatge e d'sas alas son tròp grandas per lo Beluga. Aquestas parts son transportadas per vaishèth enquiabatèu entrò a [[Bordèu]] e dempuèi per carretièirarota enquiaentrò a la plantafabrega de [[Tolosa de Lengadòc|Tolosa]].
 
[[Estats Units|Nòrd America]] es una region importanta per Airbus en tèrmes de vendas d'avions e de pèças. 2000 del total d'aperaquí 5300 jets venduts per Airbus son crompats per de clients [[Estats Units|nòrd-americans]]. SegontesSegon Airbus, los contractes nòrd-americans mantenon {{formatnum:120000}} luòcspòstes de trabalhs e ununa negòcichifra benvolutd'afar de 5,5 miliards de [[dolar]]s ([[2003]]).
 
[[Categoria:Airbus| ]]