Version del 29 agost de 2013 a 09.54 Modificar Jiròni (discussion \| contribucions) 73 632 modifications →‎Consolidacion ← Cambiament precedent		Version del 29 agost de 2013 a 09.58 Modificar desfar Jiròni (discussion \| contribucions) 73 632 modifications →‎Consolidacion Diferéncia seguenta →
Linha 20 : === Consolidacion === [[Imatge:A318.jpg\|thumb\|right\|[[Airbus A318]]]] Lo primièr modèl que fabriquèt lo consòrci, e qu'apareguèt en [[1972]], foguèt lol' ''[[A300]]'', un avion per a de ~~rotas~~linhas de ~~posita~~distàncias ~~mejana~~mejanas, de doble ~~correder~~pont, innovador enper de nombroses aspèctes, coma la racionalitzacion del compartiment d'equipatges e la carga mejançant de ~~contienedors~~conteneires. L'avion foguèt pas una capitada immediata, ensubre un mercat dominat pels fabricants nòrd-americans, e atenguèt pas que de vendas importantas aen [[Euròpa]]. Aiçò se veguèt agreujat per la [[Crisi del petròli de 1973]], qu'afectèt grèvament las aerolinhas, e amb aiçò, la lista de comandas. Airbus foguèt a mand de far falhida, en un moment arribèt a aver 14 avions entièrament acabats sense vendre en esperant en tèrra per un crompador, dempús de 16 meses sense cap de comanda novèla. La crompa de divèrses avions per part del nòrd-american ''Eastern Airlines'' merquèt un ponch d'inflexion en las vendas e la salvacion d'Airbus. Pauc dempuèi Airbus presentèt lo ''[[A310]]'', una varianta pus corta de l'anteriora, car qualques aerolinhas se planhián que lo A300 èra fòrça grand. Dins los [[ans 1980]] comencèt la fabricacion d'autras variantas dels dos modèls existents e, sustot, se presentèt lo novèl ''[[A320]]'', un avion d'un correder per de trajèctes corts e mejans, de tecnologia revolucionària.

Airbus : Diferéncia entre lei versions