Mar d'Aral : Diferéncia entre lei versions
Contengut suprimit Contengut apondut
m pèrdre |
|||
Linha 33 :
=== Construccion d'una primièra levada ===
Per ara, una sola temptativa a capitat, es la construccion d'una levada al sud de la boca de [[Sirdarià]], per tancar un estrech entre la ''Pichona mar'' (''Maloïé''), anciana mar bordièra al nòrd de l'anciana mar d'Aral, e la ''Granda mar'' (''Bolchoïé'', çò que rèsta del sud de la mar). Lo cònsol de la vila d'[[Aralsk]], Alachibaï Baïmirzaev, faguèt construire en [[1995]] una [[levada]] de vint-e-dos quilomètres de long amb sabla e canavèra. Acabada en [[1996]], permetèt sulcòp d'evitar que las aigas del flume se perdèsson dins lo dèlta entre Pichona e Granda mar e de far remontar lo nivèl de la ''Pichona mar''. Un semblant de vida renasquèt a l'entorn de la mar, qu'avança de mai d'uns quilomètres : [[canavèra]]s, [[aucèl]]s, [[rosegaire]]s e [[rainal]]s, e tanben unes [[peis]]ses. Una tempèsta destruiguèt aquela levada en [[1999]], e lo nivèl de la mar tornèt
=== Restanca de Kokaral ===
La [[Banca Mondiala]] decidiguèt de finançar la construccion d'una restanca de beton amb una seria de peiradas per far sortir lo tròp de sal mercé a d'escampadors e de far tornar montar lo nivèl de l’aiga. Aquel projècte discutit que las òbras començaràn en [[2003]] deuriá permetre a la Pichona mar de tornar ganhar prèp de {{unitat|500
Aital la restanca que permet a la vida de tornar dins la Pichona mar es una {{cita|poma de discòrdia}} entre [[Cazacstan]] qu'aprofecha e [[Ozbequistan]] que sa gestion desastrosa d'[[Amodarià]] destruiguèt tota la vida dins la Granda mar.
|